时间：2023-06-29 浏览量：775
克日，公安部宣布通告，就其起草的《蹊径交通清静法(修订建议稿)》向社会果真征求意见，其中一条转变引起市场关注。
修订建议稿中，清静规则第十二条划定由原来的“准予挂号的无邪车应当切合无邪车国家清静手艺标准”修改为“准予挂号的无邪车应当切合无邪车国家清静手艺标准，并按划定装置电子标识”。
同时，2021年靠近过半，智能交通领域在这半年时间里迎来了不少利好政策，尤其是自动驾驶、智能网联汽车和电子车牌这三大行业，在新一轮的政策盈利推动下，迎来了新的生长机缘。据公安部统计，现在天下无邪车保有量抵达3.8亿辆，其中汽车2.87亿辆 ；天下汽车保有量凌驾100万辆的都会共有72个，与去年同期相比增添5个。其中，汽车保有量凌驾200万辆的都会33个，凌驾300万辆的都会16个。北京汽车保有量凌驾600万辆，成都、重庆汽车保有量凌驾500万辆，苏州、上海、郑州汽车保有量凌驾400万辆。电子车牌潜在市场重大，作为智慧交通和智慧都会建设的主要组成部分，未来该行业或将迎来快速生长。
近年来，国家高度重视智慧都会及其配套交通设施建设，并出台了相关政策，让我们一起来看看吧。
相关政策
2021年1月，交通运输部印发了《关于增进蹊径交通自动驾驶手艺生长和应用的指导意见》，增进蹊径交通自动驾驶手艺生长和应用。该《指导意见》面向未来五年研究提出了增强自动驾驶手艺研发、提升蹊径基础设施智能化水平、推动自动驾驶手艺试点和树模应用、健全顺应自动驾驶的支持系统四大方面的事情目的和使命。
3月24号，为解决蹊径交通清静及治理中泛起的新情形、新问题，公安部就《蹊径交通清静法(修订建议稿)》向社会果真征求意见，电子车牌一时间引发了普遍关注。修订建议稿还自动驾驶测试情形方面及事故处置惩罚方面提出了相关要求。
5月6日，住房和城乡建设、工业和信息化两大部分团结宣布了智慧都会基础设施与智能网联汽车协同生长第一批试点都会名单，除了北京、上海、广州三大一线都会以外，无锡、武汉、长沙也榜上著名。作为智慧都会与智能网联汽车团结树模先导区，这六个试点都会在政策端为城-车-路协同生长铺平了蹊径。
什么是电子车牌？
电子车牌的专业术语叫做汽车电子标识，是一个类似于我们小我私家身份证的一张卡片。且在这张卡片的芯片中，存储着与车辆相关的信息，包括该车的车牌号码、使用性子、车辆类型和车身颜色等信息。也就是说，这个电子车牌贮存着这辆车唯一无二的信息，相当于我们车辆的“身份证”。
电子车牌(Electronic Vehicle Identification, EVI)是基于物联网无源射频识别(RFID)手艺的细分、延伸及提高的一种应用。它的基本手艺步伐是:使用RFID高精度识别、高准确收罗、高迅速度的手艺特点，在无邪车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆无邪车电子车牌上的数据举行收罗或写入，抵达种种综合交通治理的目的。这项全新手艺可突破原有交通讯息收罗手艺的瓶颈，实现车辆交通讯息的分类收罗、准确收罗，捉住交通控制系统信息源准确的要害。
电子车牌的应用场景及优势
电子车牌主要有以下几种应用场景：1、交通违法(违章)行为的识别。2、快速区分假牌/套牌、居心遮挡号牌、逾期未年检车辆及逾期未报废车辆等违法行为。3、不正当上路车辆的识别。4、违停识别。5、动态监测蹊径交通状态，实验公交信号优先控制和停车诱导效劳。
装置有“电子标识”的车辆，能够自动、非接触、一直地完成车辆的识别和24小时监控，即即是在每小时200公里的车速下远程收罗信息，也能包管识别的准确度抵达99.9%，并且纵然将车辆号牌遮挡、污损、变造，都难逃电子车牌识别系统的“高眼”，具有古板物理车牌达不到的识别效果。
别的在使用寿命方面，电子车牌要求芯片中的数据生涯时间不少于10年，数据可擦写次数不小于10万次，使用寿命险些可以陪同汽车整个生命周期。可以说，基于电子车牌系统的使用，可以改变整个被动式的智能交通治理系统，在实现自动式的交通治理同时，也能提高交通治理的效率和准确度。
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